ディズニー4人家族、DPA2本で1日6万600円。値上げの本体はチケット代ではなかった【2026年10月】

結論から書きます。

大人2人・小学生2人の4人家族が、一番高い日にディズニーへ車で行き、DPA(有料の優先パス)を1人2回使うと、入園と駐車とDPAだけで6万600円です。

食事もお土産もまだ入っていません。

2026年は、6月に駐車料金、8月末に無料パスの終了、10月にチケットの上限と、値上げが続きました。この記事では、公表されている料金だけを使って「家族だと結局いくらになったのか」を計算しました。

きっかけは、私の投稿が16人に訂正されたこと

最初に、恥ずかしい話をさせてください。

10月5日、私はThreadsにこう投稿しました。

ディズニーの有料パスって1アトラクション1万円超えてるらしいね。

この投稿は、いつもの約90倍の1万1,000回表示されました。ただ、返信のほとんどは訂正でした。

• 「1つに1万円なんてアトラクションはありません」
• 「DPAは1枚1,000〜2,500円ですが?」
• 「誤情報なので削除された方がいいと思います」

原因はすぐに分かりました。元のニュースの見出しは「5人家族だと1つのアトラクションで1万円超」でした。私は「5人家族だと」を落として読んでいたのです。

訂正してくれた方々の言うとおりです。DPAは1人1回の料金で、2,500円のアトラクションを5人分買うと1万2,500円になる、というのが正しい話でした。

そこで、見出しの切り抜きではなく、家族単位で全部を計算し直すことにしました。

2026年に変わった料金は4つ

まず、今年変わったものを並べます。どれも運営会社の発表や、複数の報道で一致している内容です。

12,400円の日が初めて来たのは10月11日(日)で、10月中は11・17・24・31日の4日です。

この中で、家族への影響が一番大きいのは、チケットの値上げではありません。無料のプライオリティパスがなくなったことです。

プライオリティパスは、アプリで時間を予約すると、追加料金なしで短い待ち時間で乗れる仕組みでした。9月からは、時間を予約して待ち時間を短くする方法は、有料のDPAだけになりました(1人ずつ乗るシングルライダーは別です)。ビッグサンダー・マウンテンやプーさんのハニーハントなど、以前は無料パスで乗れたアトラクションも、DPAの対象になっています。

DPAの料金は「1人いくら」で、子どもも同じ値段

DPAは、時間を指定して待たずに乗れる有料のパスです。料金は1回1,000〜3,500円で、アトラクションごとに違います。

主な料金は次のとおりです(2026年10月時点)。

ここで見落としやすい点が1つあります。DPAには子ども料金がありません。小学生も大人と同じ値段です。無料になるのは3歳以下だけです。

つまり、家族の人数がそのまま掛け算になります。4人家族でソアリンに乗ると1万円、5人家族なら1万2,500円です。冒頭の見出しにあった「1アトラクション1万円超」は、この計算のことでした。

4人家族の1日を、3つのパターンで計算した

大人2人・小学生2人の家族が、一番高い日(大人12,400円・小人5,900円)に、車で行く場合を計算しました。

• チケット:12,400円×2人+5,900円×2人=36,600円
• 駐車料金:4,000円

ここまでが、どのパターンでも必ずかかる4万600円です。そこにDPAを足します。

パターンBで6万600円、Cでは7万6,600円です。ここに食事・お土産・交通費が乗ります。

DPAは、購入から60分たつか、買ったDPAの利用開始時刻が来るか、早い方を過ぎるまで次を買えません。1日に買える数の上限はありませんが、4本そろえるのは「かなり使う家族」の使い方です。

家族の人数が1人増えるごとに、DPA2本で5,000円ずつ増える

DPAに子ども料金がないので、人数が増えるほど差が開きます。同じ条件(一番高い日・車・パターンBのDPA2本)で、家族の形ごとに計算しました。

子どもが1人増えると、チケットは5,900円しか増えません。一方でDPAは、2本で5,000円増えます。子どもが多い家庭ほど、チケットよりDPAの方が効いてきます。

5人家族でパターンBにすると、7万1,500円です。夫婦2人なら3万8,800円なので、同じ1日でも3万円以上の差になります。

値上げ前の一番高い日と比べると、いくら増えたのか

次に、値上げ前の一番高い日(大人10,900円・小人5,600円、駐車料金3,000円)と比べます。

チケットと駐車料金だけなら、増えたのは4,600円です。痛いですが、ニュースの印象ほど大きな額ではありません。

差が大きく開くのは、待ち時間を短くしたいときです。以前は、無料のプライオリティパスで一部のアトラクションの待ち時間を短くできました。無料パスの対象だったビッグサンダー・マウンテンやプーさんのハニーハントなどは、今は1本1,000〜1,500円のDPAです。4人家族で2本なら、8,000〜1万2,000円が新しくかかります。

値上げの本体はチケット代ではなく、無料で待ち時間を短くできた範囲がなくなったことです。

私の結論:DPAは「全員分を全部」ではなく「1本に絞る」

計算してみて、私の考えははっきりしました。

DPAを家族全員分、何本も買うのは、払える家庭の遊び方です。そうでない家庭は、DPAを使う本数を絞った方がいいと思います。

具体的には、次の順で考えます。

1. DPAは「どうしても乗りたい1本」だけにする。パターンAとBの差は2万円です。2本を1本にするだけで1万円浮きます。
2. シングルライダーを使えるか確認する。美女と野獣、アナとエルサ、ピーターパン、レイジングスピリッツ、インディ・ジョーンズは、1人ずつ空いた席に乗る「シングルライダー」が無料で使えます。家族一緒には乗れませんが、大人や大きい子どもなら選択肢になります。レイジングスピリッツとインディ・ジョーンズはDPAの対象にもなったので、当日の運用は公式アプリで確認してください。
3. 安い日を選ぶ。チケットは日によって7段階(大人8,400〜12,400円)で変わります。同じ4人でも、日を選ぶだけで差が出ます。
4. 車をやめられるか考える。駐車料金の4,000円は、人数で割れない固定費です。

返信の中には、「課金しなくても割と乗れる」「アプリで空いている所から回れば課金ゼロでも楽しめる」という声もありました。私もそう思います。DPAは乗り物を増やす道具ではなく、待つ時間を買う道具です。待つことが苦にならない家族なら、買わない判断も十分ありです。

逆に、「小さい子どもを連れて90分並ぶのは無理」という家族にとっては、1本2,500円×人数は、時間と機嫌を買うお金です。払う価値はあると思います。ただ、その場合も「全部」ではなく「一番の1本」に絞るのが、一番損をしにくい使い方です。

まとめ

• 4人家族(大人2・小学生2)が一番高い日に車で行くと、入園と駐車だけで4万600円です。
• DPAは子ども料金がなく、人数分そのまま掛け算になります。人気の2本を全員分買うと2万円です。
• 値上げ前と比べた増加は、チケットと駐車料金で4,600円です。差が本当に開くのは、無料パスがなくなったDPAの部分です。
• DPAは「全員分を全部」ではなく「どうしても乗りたい1本」に絞るのが、損をしにくい使い方です。

見出しだけ読んで呟いて、16人に訂正された私が言うのもなんですが、数字は1人分なのか家族分なのかで、まったく違う話になります。

料金は変わることがあります。出かける前に、必ず公式サイトの最新の料金を確認してください。

ではまた。